|
 |

Püsikiiruse hoidja ehk kiirushoidik
LITEON Cruise Control
Püsikiiruse hoidja ehk cruise on seade, mis säilitab soovitud sõidukiiruse, ilma jalga gaasipedaalil hoidmata - soovitud kiiruse fikseerimiseks piisab ühest nupulevajutusest.
Esindame Eestis LITEON püsikiirusehoidjaid, mille lai tootevalik ja kõrge kvaliteet on teinud LITEON`ist
maailma suurima Cruise Control seadmete tootja.
LITEON Cruise Control:
- Hoiab fikseeritud sõidukiirust sõltumata maantee tõusudest või langustest
- Kiiruse fikseerimine ühe nupulevajutusega
- Kiiruse astmeline või sujuv lisamine/langetamine juhtpuldist. Lisades kiirust gaasipedaalist, ennistab seade peale pedaali vabastamist eelfikseeritud kiiruse
- Kiirusehoidja väljalülitamine ühe nupuvajutusega või vajutades siduri/piduri pedaali viimati salvestatud kiiruse taastamine
- Eelsalvestatud kiirustee aktiveerimine (CM35 puldist)
LITEON tootevalikus on nii mehhaanilise ajamiga seadmed AP300 / AP500 (gaasitrossiga masinatele) kui täiselektroonilised kiirushoidjad AP800 / AP900C,
mis on mõeldud elektroonilise gaasimehhanismiga sõidukitele.
AP 500
Trossiga Cruise
AP 500 on mehhaanilise elektriajamiga
püsikiirushoidja mille ajam ühendatakse auto gaasitrossi
külge ning kiirust juhitakse mehhaaniliselt.
AP500: 230 €
AP 300
Trossiga Cruise
AP 300 on mehhaanilise vaakumajamigaehk trossiga
püsikiirushoidja mis töötab vaakumservoga.
Soovitame AP300 paigaldada siis, kui kiiruse hoidmiseks
on tross vaja ühendada gaasipedaali külge (üksikud
elektroonilise gaasiga masinad millega AP800/AP900 ei ühildu).
AP 300: 199 €
AP 800
Elektrooniline Cruise
AP 800 on elektrooniline püsikiirushoidja
mis on mõeldud ilma gaasitrossita masinatele.
Mehhaaniline ajam puudub - auto kiirust juhitakse reostaadiga.
Ühendamiseks on vajalik mudelikohane juhtmesari,
mis ühendatakse AP800 mooduli ja auto gaasipedaali vahele.
Hind: 220 € (viimased laos - toote asendas AP900C)
Vajalik juhtmesari: 50 €
 |
AP 900C UUS!
Elektrooniline Cruise CAN BUS
AP 900C on elektrooniline püsikiirushoidja,
mõeldud modernsetele ilma gaasitrossita masinatele.
Mehhaaniline ajam puudub - kiirust juhitakse reostaadiga.
AP 900C töötab ka auto digitaalsete CANBUS signaalidega, mis lihtsustab paigaldus oluliselt. Kui autol CAN
signaalid puuduvad või AP900C ei toeta neid, saab süsteemi ühendada analoog re˛iimis.
Lisaks kiiruse hoidmise funktsioonile saab AP 900`t kasutada ka kiiruse piirajana ehk seadistatakse tippkiirus mida ületades auto hoog raugeb või kostuvad hoiatavad helisignaalid (nt. alati kui kiirus läheb üle 90 km/h kostub plokist signaal).
Ühendamiseks on vajalik mudelikohane juhtmesari,
mis ühendatakse AP900C mooduli ja auto gaasipedaali vahele.
Hind: 240 EUR
Vajalik juhtmesari: 50 EUR |
|
Püsikiirushoidja juhtimiseks on vajalik juhtmoodul.
Kõik juhtmoodulid täidavad samu funktsioone aga nende kuju on erinev.
Vastavalt auto interjöörile ja kasutusharjumustele tuleks valida sobiv juhthoob või pult.
CM-21 ja CM-521 puldid on juhtmevabad (signaal läbi infrapuna), CM-21 kinnitub roolile (nupud jäävad nö pöidla alla), CM-521 vitsaga rooliratta külge. Mõlemad liiguvad rooliga.
CM-35 on kahe püsimäluga neljas suunas liikuv juhthoob, mis kinnitatakse auto
roolisamba külge. Hoova otstes asuvad kaks lisalülitit mille alla saab salvestada kiirused
(nt nupp1 - 50km/h, nupp2 - 90km/h), mis jäävad seadme püsimällu.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| CM 35 juhthoob 50 € |
 |
CM 21 IR - pult 50 € |
 |
CM 19 hoob soodus 20 € |
 |
CM 521 IR - pult 50 € |
 |
CM704 nupp-pult 90 € |
Autode originaal juhtmoodulid
AP 900C võimaldab kasutada ka auto originaal juhtmooduleid (tellitav autoesindusest).
Võimalikud lisatarvikud
Sidurilüliti on vajalik kui autol on manuaalkast ning originaal sidurilülitit ei saa kasutada. Kiirusandurit on vaja kui auto kiirusimpulss on ebastabiilne ning puudub ka CANBUS võrk. Pulse*ONE loeb kiirusinfot auto CAN võrgust ning teisendab püsikiirushoidjale sobivaks.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Kiirusandur AA142 19 € |
 |
Sidurilüliti AA177 19 € |
 |
Sidurilüliti AA170 19 € |
 |
Kiirusmoodul Pulse*ONE 63 € |
AP 900C juhendid ja toetatud autod
Muud juhendid
|
|
 |
|